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这刚刚造完工的一号取电站仍旧具备一定的实验质，陈岳没敢造的太大。
毕竟这中涉到太多以往未曾触过的领域，一开始就大快上容易出岔子，步快跑才是王。
在造一号取电站的过中，陈岳积累了丰富的经验，有了许多改进思。，号取电站的造条便已经成熟。
按发电能来计算的话，一号取电站的总装容达到了1.5万千瓦时的，也即一时可以发电1.5万。
这是离子环这里的。运输到木卫这里，还有大的损耗。
这1.5万电，可以电约3吨，生成约0.33吨氢，以2.667吨氧。
运到木卫，这液氢和液氧再燃烧转换成电，还会有所损耗。按照现在的效率，大约可以发出7800电。
也即，离子环这里的1.5万电，到了木卫，应用到陈岳的工业设施中，便缩了约一半。
再除飞船运输的损耗，终仅能留下30%的样子。
这没有办。电是刻陈岳唯一可以用的储能方。余的方不具备工可。
唯一有希望的，是一种名为“飞轮储能”的储能方。
简单来说，是一种将电能转为动能，过在真空环境中，将转子速到极转速的方来储存能。这项技术太过端，刻陈岳所造的储能飞轮，效率还不上氢氧储能，也能以后技术发了再来应用。
至于蓄电池储电就更扯淡了。玩儿一是容有限，是太，还不上氢氧储电。